美国环保署表示,大众的V6柴油机也是排放作弊者

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05月

华盛顿 -美国政府称大众汽车( )第二次在排放测试中作弊,用大型柴油发动机编程约10,000辆汽车,在测试期间排放的污染物少于实际驾驶。

根据环境保护局和加州空气资源委员会(CARB)的说法,这家德国汽车制造商安装的软件旨在打破2014至2016年车型的六缸柴油发动机大众,保时捷和奥迪车辆的测试。 该机构称,在路上,汽车释放的氮氧化物污染比EPA标准允许的污染高出九倍。

美国环保署和CARB在9月份承认其在全球1100万辆汽车上对四缸柴油发动机进行了排放测试后发现了这种作弊行为,其中包括美国近500,000辆汽车的排放测试。

大众汽车能否在排放丑闻中落后?

该机构在周一发送给大众的违规通知中表示,该汽车制造商“知道或应该知道该软件绕过,失败或呈现与符合清洁空气法排放标准相关的车辆设计中的无效元素”。

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美国环保署官员表示,他们测试了大众和其他车辆是否存在作弊软件,大众是唯一发现违规行为的人。 官员们不会说他们测试了哪些其他车辆。

大众汽车面临每辆车高达37,500美元的罚款,这意味着高达3.75亿美元的罚款可以加到预计已达数十亿美元的罚款中。 该公司已拨出约67亿欧元(73.8亿美元)来支付最终召回和修理受影响的汽车的费用。 分析师预计这种影响可能比大众预留的数量大几倍。

美国环保署周一表示,六缸柴油机上的软件有一个计时器,可在测试开始时打开污染控制,包括燃油喷射正时,废气再循环率和燃油喷射压力。 该机构在周一发布的文件中表示,所有这些都会导致汽车在高排气温度下排放更少的氮氧化物。 在测试的第一阶段结束后一秒钟,汽车恢复正常运行。

大众丑闻对经销商造成严重破坏

违规行为包括2014款途锐,2015年保时捷卡宴和2016款奥迪A6 Quattro,A7 Quattro,A8和Q5。 与较小的发动机一样,美国环保署称汽车可以安全驾驶。

大众汽车在一份声明中承认,它从EPA获悉其V6 TDI“具有在申请过程中没有充分描述的软件功能”。 它补充说,“大众汽车公司希望强调,3升V6柴油动力装置中没有安装任何软件以禁止的方式改变排放特性。大众汽车将与EPA充分合作(以)全面澄清此事。 “

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CBS新闻

到目前为止,该机构还没有下令任何大众汽车的召回,它有权这样做。 大众汽车已经表示正在努力修复四缸发动机,美国环保署称这种发动机的污染可能比排放限制高出40倍。

“我们需要确保修复是合适和可接受的,”EPA管理员Janet McCabe说。

上个月,美国环保署表示正在调查2016年大众汽车尚未获得美国环保署认证的不同软件,以便在美国上市销售。但周一官员不会就此调查发表评论,称测试仍在进行中。