深度冻结几乎完全覆盖了五大湖冰

19
05月

密歇根州CHEBOYGAN -从海岸警卫队切割机Mackinaw的桥梁,休伦湖北部看起来像一个巨大的冰雪覆盖的场地,点缀着巨大的冰块 - 这是破冰船的58名成员之一的战场记忆中最寒冷的冬天。

在中西部上游这么长时间以来一直非常寒冷,五大湖几乎完全被冰覆盖。 他们最后一次接近这个时间是在1994年,当时94%的湖泊表面被冷冻。

根据安娜堡联邦政府的 ,截至周四,冰盖覆盖率达到88%。

观看:海岸警卫队的破冰船工作,以保持大湖航运渠道畅通
当哥伦比亚广播公司新闻记者唐达勒报道1月份的 ,超过三分之一的密歇根湖被冰覆盖。

“非常缓慢 - 我们花了17个小时将一艘船移动了7英里,”海岸警卫队队长Mike Davanzo告诉达勒。

世界表面几乎占淡水的五分之一的湖泊几乎每年冬天都会变硬。 这次冻结使得海岸警卫队的九个破冰船船队忙着清理运输重要货物的船只,如取暖油,盐和煤。 科学家表示,在过去四十年中,平均冰盖面积已经下降了70%,可能部分原因是气候变化。

尽管如此,正如本季所示,短期天气模式可能胜过多年趋势。 冬天很早到了,复仇,并拒绝放松它的抓地力。

极地涡旋破碎温度记录
  联邦实验室的物理科学家George Leshkevich说:“北极漩涡降下来了,冰块一直在流淌。”

深度冻结不仅仅是一种新奇。 通过限制蒸发,它可能有助于补充湖水水位 - 这一过程始于去年创纪录的衰退,直到20世纪90年代后期。 同样得到缓解的还有湖泊上的城市,这些城市遭遇了湖水效应雪,这种情况发生在冷空气团从开阔水域吸收水分并将其倾倒在陆地上时。

纽约州布法罗市1月份降雪量接近43英寸,但本月仅下降了13英寸,这一下降主要是因为伊利湖的冻结,尽管安大略湖基本保持开放状态, 预报员Jon Hitchcock说道。 。

重冰也可以保护鱼卵不受捕食者的影响,它让摄影师,冰钓者和冒险雪地摩托车很高兴。

苏必利尔湖(Lake Superior)的冰洞提供了大自然短暂美丽的一瞥
在威斯康星州的 ,坚如磐石的封面让大约35,000名游客可以在苏必利尔湖上跋涉数英里 。 这是五年来湖面第一次坚固到足以让通过。

在寒冷中没有放松,冰没有经历通常的解冻和冻结循环,所以大自然的艺术性更加精致和美丽,针状的白霜晶体洒在床单上,像巨大的枝形吊灯一样悬挂在洞穴天花板上。

“像这样看待他们几乎是千载难逢的经历,”负责人Bob Krumenaker说道。

  甚至有一个(显然)诙谐的Facebook页面邀请人们加入雪地车,汽车和其他车辆的车队,在密歇根湖上进行近80英里的徒步旅行。 没关系,它的水仍然是部分开放的,专家警告冰可能危险地不稳定。

“如果它冻结了,你错过了这个机会,什么时候会再次发生?” 页面说。 “随意邀请更多人!”

对于海岸警卫队的破冰船队来说,这都是一切。 该机构克利夫兰地区总部的发言人Kyle Niemi表示,他们本赛季的登记时间比近几年同期的平均时间多四倍。

早期的冰层扰乱了五大湖的交通
  长达240英尺的Mackinaw于12月16日开始工作 - 比往常提前几周 - 并且直到2月8日一直工作,当时交通减速到足以让休息。

“你可以想象,船员很累,”Cmdr。 本周,Michael Davanzo在其主要港口Cheboygan的船上进行了巡回演出。

达文佐是一名35年的海岸警卫队退伍军人,他在湖泊上度过了12年,他说这个冬天是他经历过的最艰难的冬天,因为冰很快就会变得如此厚重而且普遍存在,而且天气一直很苦。

Mackinaw于2006年委托更换一艘同名的旧船,专为五大湖的工作而设计。 它由两个“Azipod”推进器推动,这些推进器可以旋转360度并在相邻的冰上喷射水流,从而减弱它。 有时船员会将船的船头拉到冰盖上,以便在重量上将其破碎。 或者它们会向后移动,用螺旋桨叶片切碎冰块。

当事情变得艰难时,就会有殴打撞击选项 - 将加固的船体直接投向可能有几英尺厚的冰墙。

冬季风暴使道路盐,献血供不应求
在圣玛丽河(St. Marys River)上的导航锁定之后,工作量通常会急剧下降,这是一个位于1月中旬关闭的苏必利尔湖(Lake Superior)和休伦湖(Huron)之间的连接点,大多数大型货物搬运车都会在冬季停靠。 但是今年的冰块太厚了,以至于许多货轮仍在努力完成几天后的最终交付。 即使是现在,中西部地区对和取暖油的需求仍在使一些破冰船忙碌起来。

上个月的一天,Mackinaw花费了16个小时的时间帮助一艘货轮挤过一条3.5英里长的St. Marys区域。 当麦基诺攻击冰块时,引擎轰鸣,船只震动。 噪音和动作“就像每天16小时都在地震中生活”,小官三等级Ryan Alderman说。

达万佐希望在三月下旬重新开启锁定之前会有降雨和温暖的气温融化一些冰,那时Mackinaw将冒险进入苏必利尔湖并清理铁矿石和煤炭运输车的路径。

“但如果天气如此,”他说,“我们可能会在5月中旬一直破冰。”

尽管不方便,托运人仍然有一线希望。 由于低水位时期始于20世纪90年代末期,它们被迫承受较轻的载荷,以避免在浅水道和港口刮底。 2013年大雪和降雨终于提高了水位。

冰盖块蒸发,导致水量过低。 科学家John Lenters上个月在一篇论文中报道说,它还将使湖泊在今年更长时间内保持凉爽,延缓了重度蒸发季节的开始,尽管在冰形成前不久蒸发加速部分抵消了这一好处。

在苏必利尔湖,大雪小岛皇家国家公园是一个通常被困在岛上的逐渐减少和近交的狼群的家园。 生物学家希望一个或两个新人能够冒险进入公园,因为这个湖几乎完全被冻结了。 据信该公园的第一批狼在20世纪40年代末期从15英里外的加拿大穿过了一座冰桥。

岛上的一个或多个狼也有机会抓住难得的逃生机会。

“他们是狡猾的旅行者,”资深狼专家罗尔夫彼得森说。 “他们并不需要一个对我们有意义的理由。”