商业客机几乎在夏威夷碰撞; 控制器错误归咎于

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05月

根据哥伦比亚广播公司新闻报道的一份事故报告,两周前两架飞机在夏威夷上空飞行的近乎碰撞是由于檀香山空中交通管制塔的误传造成的。

据CBS新闻记者杰夫·佩格斯报道,该报道说控制人没有注意到这架飞机正处于碰撞过程中。

4月25日晚上11点16分,可以听到美国联合航空公司1205航班的飞行员突然潜水。

“我们紧急下降了!” 他说。

这次飞行的巡航距离超过30,000英尺。 它在60秒内完成了600英尺的下降,以避免与美国航空公司的432号航班在同一高度飞行时发生正面碰撞,飞机相距2.2英里。

“这是一次非常暴力,可怕的经历,”1205名乘客Kevin Townsend说道。 “感觉有点像飞机已经死在空中并开始下降。”

NTSB和CBS新闻运输和安全专家Mark Rosenker的前负责人表示,当发生近距离呼叫时,机上的交通防撞系统(TCAS)将向飞行员发出警报。

“在这种情况下,TCAS向两名飞行员提供了适当的指示,”Rosenker说。 “一个人会下降他的飞机,另一个人会爬升,并且远离可能造成空中碰撞的情况。”

在檀香山空中交通管制部门进行的初步报告中,塔楼在两架飞机上航行,发现了人为错误的迹象。 它注意到一个控制器“......没有注意到冲突。”

无人机危险:飞机近距离通话可能是灾难

2012年8月,空中交通管制部门发生错误,三架飞机面临在华盛顿郊外罗纳德里根国家机场发生碰撞的风险。

“我们在河边被清理过了。发生了什么事?” 美国航空公司3329航班的飞行员说。

罗森克尔指出,人为错误可能是不可避免的,但预防事故的系统正在发挥作用。

“我们已经看到自从我们采用这些程序和这种技术的机载商用飞机后,空中碰撞显着减少,”他说。

美国联邦航空局和NTSB有一组调查人员调查此事件。 美国联合航空公司和美国航空公司都表示,他们正在与当局合作,弄清究竟发生了什么。